深沟球轴承可用于多种车辆的传动系中，包括紧凑型前轮驱动轿车、三厢豪华轿车、小型厢式货车以及全地形SUV车型。在这些车型中采用深沟球轴承意味着轴承的工作环境相当恶劣，水和污染物容易侵入到轴承内，导致损坏。舍弗勒针对轿车传动轴推出了全新的CoRX和Twin-Ax深沟球轴承来解决这一问题。新的轴承采用了迷宫式密封系统，可有效阻止污染物的侵入。该系统的独特之处在于其采用了一对具有特殊几何结构的密封圈。

出色的密封性能，极低的摩擦扭矩
与现有的Seal-Slinger+Ax深沟球轴承不同，CoRX和Twin-Ax深沟球轴承采用了盒式密封。CoRX轴承采用了轴向和径向密封；Twin-Ax轴承则采用了两个在耐腐蚀不锈钢密封盖上形成的轴向密封唇。外侧密封盖具有防水防尘性能。两种型号的轴承还额外设计了一个密封唇，过盈量保持最低，以防止润滑油脂的渗出，同时还提高了磨损保护。此外，得益于密封唇接触面的优化，轴承内的摩擦扭矩也被降低到最小，该特性使这两款轴承成为高速传动轴的理想零部件。CoRX和Twin-Ax深沟球轴承用途广泛，可用作传动轴和半轴支撑轴承，且不需要额外安装密封件。

来自同一品牌的定制化产品
几十年来，舍弗勒一直为整个汽车传动系提供定制化的解决方案。来自舍弗勒FAG品牌的深沟球轴承是满足低摩擦扭矩、高密封性能和抗倾斜性需求的完美解决方案。在这方面，舍弗勒成熟的“单点接触密封”轴承就是一个很好的证明。该轴承内外圈的接触点经过了优化，大大降低了摩擦力，是汽车传动系中传动轴和半轴支撑轴承的理想选择。另外一种解决方案是舍弗勒“两点接触密封”轴承，其开发的初衷是为了最大程度地提高轴承的抗倾斜性。舍弗勒的产品解决方案还包括“密封环”轴承，该轴承采用了两个密封圈，大大提高了密封性能。采用迷宫式密封圈的新Seal-Slinger+Ax轴承将很快在丰富的产品系列中崭露头角。